Tradycyjne pucowanie auta powoli odchodzi w przeszłość. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe cieszą się jeszcze większą popularnością, a co za tym idzie rośnie liczba punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W niniejszym artykule chciałbym skupić się na rodzaju myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich działania. Do tej pory często spotykaliśmy się z myjniami automatycznymi. Najczęściej spotykanym rodzajem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Składa się ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Samochód wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się samo. Pas transmisyjny przemieszcza samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego rodzaju jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od zastosowanych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://www.z.warszawa.pl/20828-art-Mycie.samochodu

data: 02-09-2011

Tradycyjne mycie pojazdu powoli odchodzi w przeszłość. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe zbierają coraz większą popularnością, a co za tym idzie rośnie liczba punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W poniższym artykule chciałbym skupić się na typach myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich funkcjonowania. Do tej pory zazwyczaj spotykaliśmy się z myjniami automatycznymi. Najczęściej spotykanym rodzajem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Zbudowana jest ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Samochód wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się samo. Pas transmisyjny posówa samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego typu jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od użytych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://www.automyjnia.biz/

data: 04-09-2011

Czyścimy podsufitówkę, dywany, tapicerkę drzwiową i komorę kufra. Wykonujemy czyszczenie i konserwację tapicerki skórzanej. Kokpit oraz inne elementy z tworzyw sztucznych czyścimy, przy pomocy preparatów, które nie stwarzają połysku. Pierzemy wysokogatunkowymi środkami Karcher i Concept. Elementy wnętrza stają się idealnie czyste, a samochód znów cieszy. Mycie i pranie tapicerki możliwe jest zarówno w samochodach przeznaczonych na handel, jak i w ramach okresowego mycia samochodu.

http://www.q-car.pl/

data: 16-11-2011

Tradycyjne czyszczenie pojazdu powoli odchodzi w zapomnienie. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe zbierają jeszcze większą popularnością, a co za tym idzie rośnie liczba punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W niniejszym artykule chciałbym skupić się na rodzaju myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich działania. Do tej pory zazwyczaj spotykaliśmy się z myjniami automatycznymi. Podstawowym typem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Składa się ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Samochód wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się samo. Pas transmisyjny przemieszcza samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego rodzaju jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od zastosowanych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://web2.pisanie.info/info-306256.html

data: 23-09-2011

Tradycyjne mycie samochodów powoli odchodzi w przeszłość. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe zbierają jeszcze większą popularnością, a co za tym idzie rośnie ilość punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W poniższym artykule chcę skupić się na typach myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich funkcjonowania. Do tej pory przeważnie mieliśmy styczność z myjniami automatycznymi. Podstawowym typem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Składa się ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Samochód wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się samo. Pas transmisyjny przesuwa samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego typu jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od włożonych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://www.pakadriver.elk.pl/wpis-1394/Automyjnia.html

data: 14-11-2011

Tradycyjne mycie pojazdu powoli odchodzi w przeszłość. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe cieszą się jeszcze większą popularnością, a co za tym idzie rośnie liczba punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W poniższym artykule chciałbym skupić się na rodzaju myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich funkcjonowania. Do tej pory zazwyczaj mieliśmy styczność z myjniami automatycznymi. Najczęściej spotykanym rodzajem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Zbudowana jest ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Kierowca wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się samo. Pas transmisyjny przemieszcza samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego rodzaju jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od użytych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://www.wm-cat.wodzislaw.pl/355-art-Myjnia.reczna

data: 03-12-2011

Tradycyjne mycie auta powoli odchodzi w zapomnienie. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe mają jeszcze większą popularnością, a co za tym idzie rośnie ilość punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W poniższym artykule chcę skupić się na rodzaju myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich funkcjonowania. Do tej pory często spotykaliśmy się z myjniami automatycznymi. Podstawowym rodzajem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Zbudowana jest ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Kierowca wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się automatycznie. Pas transmisyjny przesuwa samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego typu jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od włożonych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://79.96.27.236/46111/myjnia/

data: 10-12-2011

Tradycyjne czyszczenie auta powoli odchodzi w zapomnienie. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe zbierają coraz większą popularnością, a co za tym idzie rośnie liczba punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W niniejszym artykule chciałbym skupić się na typach myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich funkcjonowania. Do tej pory zazwyczaj mieliśmy styczność z myjniami automatycznymi. Podstawowym typem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Zbudowana jest ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Kierowca wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się automatycznie. Pas transmisyjny posówa samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego typu jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od włożonych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://work.bosti.gorlice.pl/2612/mycie-samochodu/

data: 26-12-2011

Tradycyjne pucowanie samochodów powoli odchodzi w przeszłość. Myjnie automatyczne, myjki ciśnieniowe i bezdotykowe mają jeszcze większą popularnością, a co za tym idzie rośnie liczba punktów w których można skorzystać z tego typu usług. W niniejszym artykule chcę skupić się na rodzaju myjni i myjek, wadach i zaletach oraz zasadzie ich działania. Do tej pory często spotykaliśmy się z myjniami automatycznymi. Podstawowym rodzajem takiej myjni jest myjnia tunelowa. Składa się ona z ramy wjazdowej i pasa transmisyjnego. Kierowca wjeżdża do takiej myjni zatrzymując pojazd na pasie transmisyjnym, od tego momentu wszystko dzieje się automatycznie. Pas transmisyjny przemieszcza samochód wzdłuż tunelu wyposażonego w moduły szczotkowe, bramki chemiczne, płuczące oraz suszarki. Myjnia tego rodzaju jest w stanie umyć od 50 do 100 samochodów w ciągu jednej godziny. Jakość czyszczenia jest jednak rzeczą dyskusyjną. Wszystko zależy od użytych szczotek (ich wykonania) z gąbki, lub innego materiału. Myjnie tego typu mogą także naruszać delikatną strukturę lakieru.

http://www.silos.thorin.pl/3989-asilos-Myjnia

data: 16-03-2012